Sala de premsa

La recerca es va iniciar al gener del 2021 i estava centrada en una empresa naval localitzada en Líban, que proporcionava diversos serveis de logística relacionats amb transport marítim a clients privats. Precisament aquesta empresa estava vinculada a l'aprehensió de 13,6 tones d'un carguero de la seva propietat en 2016 a Líbia. 

En el marc d'aquesta recerca, recolzada pel CITCO (Centre d'Intel·ligència contra el Terrorisme i el Crim Organitzat) i el Centre de Coordinació Marítima, els agents van observar com al juliol de 2021, un dels bucs de la seva propietat, localitzat a Turquia, realitzava una sèrie de canvis significatius en el registre de l'embarcació, la qual cosa va fer aixecar les sospites. Aquestes alteracions eren la variació en el seu nom, que va passar a denominar-se “Natalia” i la seva bandera que va deixar de pertànyer a Togo per ser de Palau. 

Els investigadors van realitzar un seguiment de l'àrea geogràfica d'actuació i la vinculació de l'empresa a anteriors aprehensions, constatant com per la derrota del vaixell des de la seva sortida de Turquia creuava el Mar Mediterrani, confirmat les sospites dels investigadors, ja que el mateix es dirigia cap a l'àrea geogràfica de Marroc. 

Després de detectar la proximitat del mercant a les aigües de Canàries es va decidir la seva urgent intercepció, per la qual cosa els dos patrullers del Servei de Vigilància Duanera van partir la nit del passat dissabte a la recerca de/a la recerca de l'objectiu. 

Onze detinguts d'origen sirià 

El passat dia vuit d'agost es va localitzar l'embarcació, de bandera de Palau, a unes 40 milles del sud-est de Fuerteventura. Una vegada controlat i assegurat, els funcionaris van detectar que el mercant es trobava de debò risc d'enfonsament, en comptar amb importants vies d'aigua i deficiències en el motor. Els operatius van poder comprovar que a més de realitzar un transport ordinari de guix, el mercant portava, en el seu celler, una quantitat important d'haixix, per la qual cosa es va procedir a la detenció dels seus onze tripulants.

L'embarcació va ser traslladada al Port de Las Palmas i va atracar en el mateix en la nit del diumenge. El mal estat del buc, amb múltiples vies d'aigües i risc d'incendi en màquines, va obligar a un ardu treball dels funcionaris per mantenir-ho a flota. Habitualment, les organitzacions dedicades al tráfico marítim utilitzen aquest tipus d'embarcacions caracteritzades pel seu mal estat i que es consideren d'últim viatge, és a dir, una vegada hagin complert amb èxit la seva travessia es procedeix a la seva destrucció o desballestament.

En el dia d'ahir es va dur a terme un registre més exhaustiu de l'embarcació en el qual es van localitzar un total de 638 fardells que sumen 19.876 quilos d'haixix. A més, en una de les àrees comunes de l'embarcació es van localitzar prop de 26 quilos de pol·len, que haurien estat introduïts per la tripulació amb la finalitat d'obtenir ells mateixos un petit benefici de la il·lícita activitat. Els detinguts, tots ells sirians, seran posats a disposició judicial de l'Audiència Nacional en les properes hores.