Sala de premsa

Els membres de l'organització -que comptaven amb una alta especialització i professionalitat- disposaven de mitjans tècnics de gran valor i difícil obtenció. L'operació ha acreditat l'existència de vincles de l'entramat amb altres activitats delictives; concretament, facilitaven vehicles “en lloguer" a persones relacionades amb el tráfico de drogues mentre a aquests els constava la titularitat de les empreses de renting.

Les perquisicions es van iniciar al juliol de 2020 quan els agents van recuperar a Alacant un vehicle d'alta gamma que havia estat denunciat com sostret un mes abans en el municipi alacantí de la Vila Joiosa. Els fets van succeir en un pàrquing comunitari on va ser robat un segon turisme de característiques similars.

Des de llavors, els agents van iniciar àrdues gestions de recerca que van permetre acreditar l'existència d'una organització criminal molt especialitzada i duradora en el temps que, a més, comptava amb mitjans tecnificats de gran valor i difícil obtenció. Així mateix, van identificar les seves connexions amb el tráfico internacional de vehicles, detectant un flux de vehicles que no solament col·locava a Espanya com a origen, sinó també com a destinació. En aquest sentit, vehicles de països com França, Estònia, Itàlia o Regne Unit han estat localitzats al llarg de la recerca al nostre país.

Dues vies per a l'obtenció de vehicles

Després de diverses gestions policials, els agents van descobrir quin era el modus operandi de l'entramat. Si bé des del primer moment es va acreditar l'existència d'una organització criminal dedicada al robatori de vehicles, amb l'avanç de les perquisicions van detectar que els investigats obtenien els vehicles a través d'altres modalitats delictives com el renting, el lloguer a curt termini i de la sortida de vehicles de lísing amb reserva de domini fora d'Espanya.

En el primer cas, la destinació dels cotxes era el seu especejament i venda al mercat negre, o bé l'alteració dels seus elements identificatius –el que es coneix com “maquillar”- i la seva matriculació amb documentació falsa para, posteriorment, vendre'ls fora d'Espanya (principalment a França). En qualsevol dels casos, es tracta d'una activitat que requereix una alta especialització.

La segona de les vies emprades era l'apropiació indeguda de vehicles a partir de contractes de renting, lísing i lloguer temporal que no pagaven. Això suposava el frau a l'empresa propietària o financera afectada i la posterior matriculació en un tercer país a través de documentació falsificada.

Alta especialització i professionalitat dels seus membres

El modus operandi de l'organització -respecte a la substracció dels vehicles d'alta gamma i la seva posterior comercialització al mercat negre- revela gran professionalitat i alta especialització per part dels seus membres, que actuaven sempre de forma minuciosa i coordinada.

En primer lloc, seleccionaven l'objectiu. Els vehicles sostrets no eren triats a l'atzar, sinó que eren acuradament seleccionats. A més, utilitzaven dispositius de geolocalització (balises) per obtenir informació sobre les rutines del seu propietari, i el moment del robatori estava perfectament estudiat. A continuació, feien ús d'eines i dispositius específics que els permetia tant inhibir els senyals d'alarma com obrir el vehicle. Una vegada dins, gràcies a sofisticats dispositius electrònics, clonaven la clau. Resulta cridaner el fet que cada marca de cotxe requereix dispositius específics per a la seva obertura i clonat de clau, si bé l'organització sostreia vehicles de diferents marques, la qual cosa evidencia l'alta tecnificació dels seus integrants.

Clonada la clau, en aquest mateix moment o bé uns dies després, sostreien el vehicle en qüestió de segons. Posteriorment (i abans d'introduir-los en tallers o garatges subterranis) els deixaven refredar, això és, els guardaven durant uns dies en la via pública per assegurar-se que no portaven dispositius no eliminats que possibilitessin al propietari o a la policia la seva localització. A partir d'aquest moment, ho traslladaven a un lloc segur/segur on era “maquillar”; suprimien els seus elements identificatius –principalment matrícula, bastidor i documentació- i li creaven uns nous per dotar al vehicle d'una altra identitat.

Finalment, una vegada que el vehicle havia estat “doblegat” i documentat, era reintroducido a la circulació, de manera que es posava a la venda arribant a compradors de bona fe que ignoraven la procedència il·lícita del mateix.

Tres fases operatives de la recerca

Les dues primeres fases es van desenvolupar entre 2020 i 2021. En la primera d'elles, els agents van actuar sobre el trànsit de vehicles objecto de lísing amb reserva de domini i van detenir a dues persones. En aquest sentit, van detectar una mercantil utilitzada per obtenir vehicles que eren matriculats i transportats a França de forma fraudulenta.

La segona va ser dirigida al trànsit de vehicles objecto de renting i va finalitzar amb la detenció de cinc persones. Amb la mateixa mercantil detectada uns mesos abans contractaven vehicles en la seva modalitat de renting que eren, igualment, matriculats i transportats a França de manera fraudulenta.

La tercera i última fase operativa, desenvolupada el passat mes de desembre, es va centrar en el trànsit de vehicles objecto de robatori. Després de localitzar el lloc d'ocultació i “maquillar” dels vehicles, els agents van realitzar diversos registres en els quals van intervenir vehicles sostrets i nombroses peces i documentació relativa a altres turismes. Així mateix, van confiscar efectes emprats en el robatori dels cotxes, tals com a equips de transmissions, localitzadors GPS o dispositius per a l'obertura i clonat de claus de vehicles. Fruit d'aquesta fase van ser detingudes vuit persones més.

Quantiosos beneficis econòmics

La recerca ha posat de manifest que totes les baules de l'entramat obtenien quantiosos beneficis amb la venda de vehicles. A més, ha permès acreditar que una altra de les formes que tenien d'incrementar els seus guanys econòmics era facilitar vehicles “en lloguer” a persones relacionades amb el tráfico de drogues mentre els cotxes constaven sota titularitat de les empreses de renting, la qual cosa impedia que anessin identificats.

D'altra banda, mitjançant la venda il·legal dels cotxes, alguns dels investigats compraven altres vehicles a l'estranger que, una vegada matriculaven a Espanya, venien. D'aquesta forma blanquejaven els diners que havien obtingut de forma il·lícita.

15 detinguts i 17 vehicles intervingut

Durant l'operació, els agents han arrestat a 15 persones pels delictes de pertinença a organització criminal, apropiació indeguda, falsedat documental i robatori de vehicle, si ben no es descarten noves detencions. A més, han reunit evidències de robatoris de vehicles des de l'any 2019 fins al passat mes de novembre, data en què va tenir lloc l'última substracció investigada.

Així mateix, s'han intervingut 17 vehicles, nombrosa documentació i components d'altres turismes, eines i documents utilitzats en els robatoris i falsificacions dels mateixos, claus, i 6.500 euros en efectiu. Paral·lelament, s'han recuperat vehicles en altres països d'Europa, principalment a França -on part de l'organització es trobava assentada-, motiu pel qual les autoritats franceses han realitzat diverses detencions i han confiscat vehicles d'origen espanyol.